斗式提高機(jī)的5大毛病因素及處理辦法
1.料斗帶打滑
(1)斗式提高機(jī)是使用料斗帶與頭輪傳動軸間的沖突力矩來進(jìn)行升運(yùn)物料的,叵料斗帶張力不行,將致使料斗帶打滑。這時,應(yīng)立即停機(jī),調(diào)理張緊設(shè)備以拉緊料斗帶。若張緊設(shè)備不能使料斗帶徹底張緊,闡明張緊設(shè)備的行程太短,應(yīng)從頭調(diào)理。
準(zhǔn)確的解決辦法是:解開料斗帶接頭,使底輪上的張緊設(shè)備調(diào)至方位,將料斗帶由提高機(jī)機(jī)頭放入,穿過頭輪和底輪,并首尾銜接好,使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀況。然后使張緊設(shè)備徹底張緊。此刻張緊設(shè)備的調(diào)理螺桿尚未使用的張緊行程不該小于全行程的50%。
(2)提高機(jī)超載提高機(jī)超載時,阻力矩增大,致使料斗帶打滑。此刻應(yīng)減小物料的喂入量,并力求喂料均勻。若減小喂入量后,仍不能改進(jìn)打滑,則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住,應(yīng)停機(jī)查看,排除毛病。
(3)頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于光滑,使兩者間的沖突力減小,致使料斗帶打滑。這時,可在傳動軸和料斗帶內(nèi)外表涂一層膠,以增大沖突力。
(4)頭輪和底輪軸承滾動不靈頭輪和底輪軸承滾動不靈,阻力矩增大,致使料斗帶打滑。這時可拆洗加油或替換軸承。
2.料斗帶跑偏
(1)頭輪和底輪傳動軸裝置不正頭輪和底輪傳動軸裝置不正首要體現(xiàn)在以下幾個方面:一是頭輪和底輪的傳動軸在同一筆直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動軸都裝置在水平方位且不在同一筆直平面內(nèi);三是兩傳動軸平行,在同一筆直平面內(nèi)且不水平。這時,料斗帶跑偏,易致使料斗與機(jī)筒的碰擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機(jī),排除毛病。做到頭輪和底輪的傳動軸裝置在同一筆直平面內(nèi),并且都在水平方位上,整機(jī)中心線在1000mm高度上筆直誤差不超越2mm,積累誤差不超越8mm。
(2)料斗帶接頭不正料斗帶接頭不恰是指料斗帶聯(lián)系后,料斗帶邊際線不在同一直線上。工作時,料斗帶一邊緊一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)向移動,發(fā)作跑偏,形成料斗盛料不充分,卸料不徹底,回料增多,出產(chǎn)率下降,嚴(yán)峻時形成料斗帶卡邊、撕裂。這時應(yīng)停機(jī),批改接頭并接好。
3.回料過多
提高機(jī)回料是指物料在卸料方位沒有徹底卸出機(jī)外,而有有些物料回到提高機(jī)機(jī)座內(nèi)的景象。在提高工作中,若提高機(jī)回料太多,必然下降出產(chǎn)效率,增大動力耗費(fèi)和物料的破碎率。形成回料多的因素有以下幾點(diǎn):(1)料斗運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快提高機(jī)提高不同的物料,料斗運(yùn)轉(zhuǎn)的速度有別:一般提高干燥的粉料和粒料時,速度約為1~2m/s;提高塊狀物料時,速度為0.4~0.6m/s;提高濕潤的粉料和粒料時,速度為0.6~0.8m/s。速度過大,卸料提早,形成回料。這時應(yīng)根據(jù)提高的物料,恰當(dāng)下降料斗的速度,防止回料。
(2)機(jī)頭出口的卸料舌板裝置不合適,舌板距料斗卸料方位太遠(yuǎn),會形成回料。應(yīng)及時的調(diào)整舌板方位,防止回料。
4.料斗墜落
料斗墜落是指在出產(chǎn)中,料斗從料斗帶上墜落的景象。料斗墜落時,會發(fā)作異常的響聲,要及時的停機(jī)查看,否則,將致使更多的料斗變形、墜落;在銜接料斗的方位,料斗帶撕裂。發(fā)作料斗墜落的因素首要有:(1)進(jìn)料過多進(jìn)料過多,形成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積,升運(yùn)阻力增大,料斗運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,是發(fā)作料斗墜落、變形的直接因素。此刻應(yīng)立即停機(jī),抽出機(jī)座下插板,排出機(jī)座內(nèi)的積存物,替換新料斗,再開車出產(chǎn)。這時減小喂入量,并力求均勻。